Recomendaciones para conducir en lluvia

Me complace compartir contigo estos consejos: me importa protegerte y que siempre llegues a destino en tiempo y forma,  sobre todo, en forma. Al conducir en la lluvia, son dos los riesgos que debes neutralizar: la disminución de adherencia al pavimento y la disminución de tu visibilidad.

Evitemos el CRASH Neutralizar la falta de adherencia y la reducida visión.

Si vas a manejar sobre el piso húmedo o mojado, te doy las siguientes recomendaciones:

Imprescindible haber sido precavido y tener los neumáticos con un mínimo de 1.6 de profundidad en sus dibujos. Simple y sencillamente que tengan un buen dibujo, a la menor perdida de éste, …CRASH.

Presta atención desde el principio, cuando comienza a llover es el momento más peligroso.

Existen superficies que son más peligrosas para circular que otras por su poca adherencia, nos obliga a estar alerta ante las condiciones adversas como adversas como conducir con piso húmedo.

Si la lluvia fuera muy intensa, sube velocidad del limpiaparabrisas y enciende los faros, y si cuentas también con faros anti niebla, enciéndelos, y todo aquella luz que te permita mayor visibilidad y también que te vean.

Empezamos:

1. Pon mayor concentración en la conducción, ATENCIÓN, y disminuye velocidad y duplica la distancia de seguridad respecto al coche de adelante. Para esto es importantísimo que evites en lo posible hablar por teléfono al conducir, CUELGA EL TELÉFONO y si, es comercial, pero si eres de los pericos que no dejan el teléfono te puedo vender un sistema de manos libres Nissan.

2. Ten cuidado especial con los peatones, al estar lloviendo, muchos peatones pueden cruzar las calles o carreteras de manera imprudente y por protegerse de la lluvia no alcanzan a mirar bien hacia ambos lados antes de cruzar, ya sea por el apuro o por la bolsa de plástico, el paraguas, la capucha del chaleco, etc.

3. No pises el freno intempestivamente para no generar patinaje y complicar la maniobrabilidad del vehículo. Es importante tener en cuenta que se puede presentar un fenómeno común llamado “Acuaplaning” el cual se produce cuando una llanta está en una zona inundada y esta flota por encima de la superficie y al no tener contacto con el asfalto, la adherencia es practicamente cero. Cuanto mayor sea la superficie del neumático y la velocidad al conducir, existen más posibilidades de que el Acuaplaning se produzca. La recomendación es evitar pasar por donde se observe agua encharcada, de lo contrario, se debe reducir la velocidad y mantener la dirección sujetando el volante con ambas manos mientras atraviesa el charco.

4. Toma el volante con ambas manos, eso quiere decir, que no llames por teléfono mientras maneja, si lo requieres también te podemos instalar un manos libres Nissan original para tu vehículo si éste no contara con ésta aditamento.

5. Mantén tu distancia respecto al vehículo de adelante, evita, si puedes, conducir detrás de vehículos pesados, como ómnibus y camiones; estos ensuciarán todo el tiempo tu parabrisas. Será importante en todos los casos controlar que el depósito de los limpiadores mismo esté siempre lleno. Recuerda lo que te recomendé cuando te entregué tu Nissan, llena el depósito, no con agua si no con líquido especial para éste propósito.

6. Los charcos: son esas acumulaciones de agua que se producen en las ondulaciones y desniveles de la carretera. A diferencia de los charcos más grandes, los charcos pequeños a veces son imperceptibles y producen una capa de  agua que al pasar por encima de ella produce hidro-planeo y le puede hacer perder el control. Al ocurrir hidro-planeo, la dirección queda sin propósito y los frenos se hacen inútiles. La solución está en conducir despacio de modo que si el vehículo hidro-planea, la velocidad le permita volver a retomar el control.

7. Haz una revisión periódica de los frenos cada 40,000 km, en época de lluvias es mejor tener la certeza del buen funcionamiento del sistema de frenado.

8. Cambia o revisa las plumillas del parabrisas, recomiendo limpiarlas con frecuencia, ya que el polvo suele disminuir su eficacia.

9. El sistema de ventilación de desempañador deben revisarse también periódicamente, en lo personal cuando llueve tu servidor acciona el aire acondicionado mandando aire frio al los cristales, así éstos se despejaran mucho mas rápido que cuando les mandamos aire caliente.

ESPERO QUE ÉSTA SECCIÓN TE HAYA GUSTADO, ESPERO TUS SEGERENCIAS PARA TEMAS QUE QUIERAS TRATAR EN ÉSTE TU BLOG :  LONUEVODENISSAN

Abrazo de Vida (Embrace Life)

El Cinturon de Seguridad que te abraza a la vida.
Hola Amigos, ya se ha hablado mucho de las campañas para que los automovilistas usemos los cinturones de seguridad, nos han dado videos fuertes, que incluso dejan huella, y aún así no han servido de mucho ya que muchos de nosotros seguimos sin usar el mentado cinturón, esta vez les quiero compartir un video que llego a mis manos y que mas allá de lo violento o fuerte que han sido los videos anteriores, éste me llego mucho, no hay mayor protección que la que nosotros mismos busquemos en nuestra familia y por nuestra familia...El Abrazo de Vida.


Este video fue hecho para el público inglés, sólo lo tomo prestado, ha sido reconocido como uno de los mejores que se ha creado. Realmente bellisimo.


Espero lo disfruten y USEN de una vez los cinturones de seguridad, que son un abrazo a la vida.

Sistema de frenos ABS

Que son los ABCDEFG de mi auto?

ABCDEFG...?

Cuando vamos a comprar un auto nuevo, siempre en las agencias algunos vendedores nos recitan la ficha técnica con siglas, que si el auto tiene ABS, que también EBD, y por hasta nos bombardean con ABCDEFG, el abecedario completo, podremos tener nociones de lo que significan pero estas particularidades del auto que estamos escogiendo que hacen por nosotros? como funcionan? para que sirven?

Hoy en nuestro TIp´s Nissan nos daremos a la tarea de esclarecer un poco esto.y en particular nos dedicaremos a los frenos.

Empecemos por decir que los frenos son el dispositivo de nuestro auto que se encarga de disminuir la velocidad del mismo de cierta velocidad hasta detenerlo totalmente. Detener la carrera del auto se dice fácil, pero sin un sistema como el ABS el auto podría hacer extraños que comprometan nuestra seguridad.

Lo primero que nos dice el vendedor es que el auto tiene Frenos ABS, Ah? que bien pero que es ABS.

ABS es la abreviatura en inglés de "sistema de frenado antibloqueo". Frenos ABS es un sistema diseñado especialmente con alta tecnología para ayudar a los conductores a mantener la capacidad de maniobrabilidad y evitar deslizamientos mientras frenan. Útil especialmente en circunstancias de lluvia, humedad, nieve y barro en el camino, en las que es común que una rueda se bloquee al pisar el freno, perdiendo por ello el control del vehículo, con alto riesgo de accidente.

Los frenos ABS comenzaron a utilizarse a mediados de la década de los ochenta. En la mayoría de los automóviles y vehículos de pasajeros multiuso, funciona en las cuatro ruedas. El sistema de frenos ABS promueve la estabilidad direccional y permite maniobrar mientras se aprovecha el frenado al máximo posible.

Control en frenadas bruscas.

El freno ABS permite mantener el control del vehículo. Dado que los frenos ABS en las cuatro ruedas impiden que el auto patine, permite que el conductor maniobre el vehículo mientras está frenando.

¿Cómo funcionan los frenos ABS?

El freno ABS usa sensores de velocidad en las ruedas, para determinar si una o más ruedas están por bloquearse durante el frenado. Si una rueda está por bloquearse, una serie de válvulas hidráulicas limitan o reducen el frenado en esa rueda. Esto evita que la rueda se bloquee y el vehículo patine y permite que usted tenga el control seguro de la maniobra.

Dado que el freno ABS no permite que la rueda deje de girar, usted puede frenar y maniobrar al mismo tiempo. La capacidad de frenado y maniobrabilidad del auto está limitada por la capacidad de adherencia que tiene el neumático al suelo.

¿Cómo usar los frenos ABS?

Aplique una presión constante y regular, no saque el pie del pedal del freno hasta que el vehículo se haya detenido y no bombee el freno.

Ruido y vibración.

Pedal de frenos que vibra.

Cuando empieza a funcionar el freno ABS, puede que usted sienta que el pedal del freno vibra. Es debido a que el sistema aplica y libera tensión sobre los frenos.

El ruido que produce el freno ABS cuando está en funcionamiento no debe ser confundido con el chirrido comun del freno. Si sus frenos chirrian cuando frena normalmente, quizá indique que las pastillas están gastadas y deban ser reemplazadas. Un pedal de freno que vibra cada vez que usted frena quizás le indique que los discos o las campanas están deformadas o que los pistones del freno están trabados y deben ser controlados. Cuando esté en duda, hágalos revisar. Si nota algo anormal al frenar, haga revisar el auto con un mecánico competente. ¿Es más corta la distancia de frenado con los frenos ABS?

No es más corta la distancia de frenado con los frenos ABS. La distancia de frenado será aproximadamente la misma que con los frenos convencionales.

Cuando circule sobre pavimento húmedo, nieve, ripio o barro, la distancia de frenado con frenos ABS será mayor tanto como si fuese con frenos convencionales. Es debido a que el neumático que gira estará apoyado sobre esta superficie de escasa adherencia y se deslizará sobre la capa superficial resbaladiza.

Tipos de superficies y frenos ABS.

Los tipos de superficie que pueden hacer funcionar inesperadamente a los frenos ABS son: superficies mojadas, ripio, arena, hielo, nieve, barro, pozos, vías de ferrocarril, tapas de alcantarillas y hasta las líneas delimitadoras de la ruta cuando está lloviendo.

El freno ABS no puede solucionar los problemas de la ruta ni las malas decisiones del conductor. El conductor es quien tiene la responsabilidad de ir a una velocidad razonable y adecuarla a las condiciones climáticas y de tránsito que enfrenta. Deje siempre un margen de seguridad para frenar a tiempo y en forma controlada. Tenga presente que las distancias de frenado son las mismas, con o sin frenos ABS.

Existen otras tecnologías que asisten al auto a frenar; el EBD, el BA y ABLS, (distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado y freno activo de patinaje limitado, respectivamente), pero eso es otra historia que veremos en el futuro,.. quieres saber más sigue http://lonuevodenissan.blogspot.com

Cómo se lava un auto?

Si te acaban de entregar tu auto nuevesito, lógico, no quieres ni que una mosca se atreva a posarse en él. pero es inevitable que el medio ambiente, las lluvias y el polvo lo ensucien., por lo regular preferimos llevar el automóvil a un servicio de lavado, sin embargo, cuando no tenemos nada que hacer o preferimos que luzca lo mejor posible, decidimos hacer el lavado nosotros mismos.  por que eres de los que les gusta hacer las cosas por su propia cuenta y ya has decidido lavar tu mismo tu nueva joya.

¿Como hacerlo?, ¿Como se lava el auto?

Principal ingrediente: mucho ánimo, pero también debes considerar el medio ambiente, toma en cuenta que no se debe lavar a manguerazos, evita en lo posible desperdiciar el vital liquido.

Aclarado el punto, manos a la obra.

Lavar un auto, no es simplemente aventar agua o sacudir los interiores, hay partes que se ensucian demasiado —como el piso— y con el tiempo pueden causar corrosión. 

Ahora que también hay casos en que por las prisas, o por no contar con dinero, el servicio lo hacemos al “ahí se va” con una manguera o a cubetazos, cuando lavar el auto puede ser una verdadera terapia. Lavar el auto en familia puede resultar una experiencia única, divertida, y algo loca, pero sin lugar a dudas unira a tu familia.

Cuando vamos a iniciar el ritual de lavar el auto ¿sabes por dónde comenzar? La mayoría de los lavacohes empiezan por la carrocería y después por el interior; sin embargo, el primer paso, para evitar ensuciar la carrocería con la tierra de los tapetes, es sacarlos y sacudirlos, o barrerlos con una escobilla mojada. Si son de hule no hay ningún problema de lavarlos con agua y jabón.

En el interior puedes pasar un trapo húmedo sobre el tablero, la consola y los paneles de las puertas, teniendo mucho cuidado con las perillas y palancas.

Algunos establecimientos de lavado de autos aplican líquidos abrillantadores en el tablero, el volante y demás, procura evitar esto, ya que al reflejarse la luz en el tablero se obstaculiza la visión a través del parabrisas.

Acto seguido hay que aspirar el interior o recoger papelitos y basura que a veces dejamos, hasta que no quede nada. Al terminar hay que colocar los tapetes previamente lavados, para aspirar y limpiar la cajuela, como último paso antes de comenzar con la carrocería.

Siempre se debe empezar a enjuagar el techo, para luego ir en descenso hacia los estribos.

No te recomendamos limpiar el motor por cuenta propia, ya que si el agua cae en una de las partes sensibles como una bujía, te puedes quedar a pie.

Una vez retirada la mugre pesada de la superficie del auto, puedes agregar shampoo para autos, jamás detergente para ropa o de lavavajillas porque es cáustico y termina con el brillo de la pintura. Recuerda enjuagar con abundante agua. Te recomiendo lavar el auto por zonas, lavarlas y enjuagarlas, primero las zonas altas como el techo y finalmente los costados. recomiendo también hacerlo a la sombra, el sol secara más rápido el jabón dejando machas.

Prosigue con el secado usando una franela suave y seca. Puedes aplicar a los cristales algún líquido limpiador para remover la grasa de los mismos.

Como toque final si deseas poner abrillantador a las llantas o a las defensas, puedes hacerlo, evitando que se escurran en los discos de los frenos.

Espero que este Nissan Tip, haya sido de utilidad. espero tus comentarios.

¿Como ahorrar combustible?